時速350公里高速列車“復興號”將服務京張高鐵

2017-08-11 09:46:58
    北京2022年冬奧會期間,時速350公里的中國標準動車組“復興號”,有望現身京張高鐵。8月3日,中國鐵路總公司物資采購商務平臺和中國鐵路總公司旗下中國鐵路建設投資公司官網同時公告了一則招標信息,名為《時速350公里8輛編組京張高鐵智能動車組設計方案征集》。公告透露,2022年北京冬奧會期間,京張高鐵智能動車組的設計方案,是基于時速350公里8輛編組“復興號”平臺的基礎之上。
  
    具體而言,公告稱,此次方案征集的目的是:為積極推進“精品工程、智能京張”建設,努力建好冬奧會的交通保障線、京津冀一體化協同發展的經濟服務線和中國高鐵建設成就的創新示范線,同時充分滿足北京2022年冬奧會期間動車組在京張高鐵運營的特殊要求……本次京張高鐵智能動車組設計方案征集,擬在時速350公里8輛編組“復興號”平臺基礎上,打造出展現奧運人文關懷和中國高鐵創新成就的智能動車組。
  
公告對此次方案征集做出了三點具體內容要求:
  
第一:
  
    本次時速350公里8輛編組京張高鐵智能動車組設計方案,應考慮我國高速鐵路運營的要求,同時兼顧考慮奧運期間的特殊運營需求。
  
第二:
  
    設計方案應充分體現打造智能化列車,展示奧運主體、中國元素和京張文化,提供冬奧會的定制化設施、體現綠色環保及安全舒適等主題,為旅客提供溫馨舒適的旅行服務。
  
第三:
  
    車上布置及服務設施可根據奧運需求進行定制化設計,奧運結束后,可較方便地恢復至時速350公里8輛編組“復興號”基本配置。
  
    值得注意的是,若按上述第三點要求描述,則時速350公里8輛編組“復興號”在冬奧會結束后,或將繼續奔馳在京張高鐵上。中新網2016年12月20日報道曾提及,作為“一帶一路產能輸出”戰略部署上的關鍵節點之一,京張高鐵建設承擔著拉動中國西北區域經濟的重要作用。其中,總長度為20公里京張高鐵延慶段主線,也將保障冬奧會和世園會的舉行。
  
    《河北日報》今年5月17日報道稱,京張高鐵當時已全線開工。同時,與冬奧會相關的一批基礎設施項目全面展開。值得注意的是,今年6月25日,中國標準動車組被命名為“復興號”當天,澎湃新聞記者從中國鐵路總公司方面獲悉,已啟動了多項研發工作,其中包括京張高鐵智能列車的研發工作,以及時速350公里速度級16輛編組中國標準動車組、時速250公里速度級中國標準動車組、時速160公里速度級動力集中電力動車組的研發工作。京張高鐵正線通車時間也已有時間表,據《人民日報》7月31日消息,京張高鐵正線最長隧道正在施工,即將于2019年底通車。
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